1月13日上午，建工鋼構蕪湖公司徐州至淮北至阜陽高速公路淮北段01標項目順利完成全線首榀鋼箱梁架設施工，正式拉開了項目鋼結構的施工序幕。

  徐淮阜高速公路是安徽省委省政府“十四五”期間推進建設的重點項目，也是全省首個完全引入社會資本投資的高速公路。徐淮阜高速（淮北段）共有劉橋互通主線橋和沱河大橋兩大關鍵控制性工程，此次架設的為劉橋互通主線橋，全長1812米，上跨S303省道和巴河，采用雙向四車道高速公路標準，設計速度120公里/小時。

  項目鋼箱梁部分全部采用車間制造及分段運輸至現場安裝的施工形式，總重4309噸。首片吊裝鋼箱梁單節(jié)梁段長10.24米，寬4.47米，高3.1米，重37.80噸，現場使用300噸吊車進行吊裝作業(yè)。為確保首吊順利完成，鋼構公司多次召開會議進行詳細的技術和安全交底，制定詳細的施工計劃，并在會后對現場環(huán)境條件、文明施工進行多次評估，對機械設備進行反復檢查調試，確保安全、優(yōu)質、高效的完成鋼箱梁首吊。

  此次首片鋼箱梁吊裝順利實施，標志著該項目向全面完工邁出了堅實的一步。蕪湖鋼構公司將以此為契機，持續(xù)掀起大干快上熱潮，嚴把生產安全質量關，全面加快項目建設步伐，按時按點完成項目建設，沖刺一季度“開門紅”。